大学生购车的是与非

      “大学生驾驶族”悄然现身校园

       在浙江大学，大四学生小邹（化名）今年刚刚买了一款大众速腾轿车，15万元的购车款全部由父母出资，而爱车的养护则靠他自己打工来维持。“我算了算，一年大约需要1.5万元，自己还是能够挣到的。”小邹说。

      小邹家在外地，他买车的理由是上课或出行方便，偶尔还可以帮忙送一送同学，更重要的是周末回家省了许多事。况且学校校园内停车也比较方便，不像杭州市区那么拥挤。

      在浙江大学校园内，校方专门出台了校园停车的规定。细心的学生们发现，其中除了对教职工私家车停放有规定外，还有对大学生停车的规定内容。“规定里主要讲的是研究生停车收费标准，一年大约240元。实际上，本科生停车也参照研究生标准收费。”一位学生说。

      浙江大学城市学院的学生小董也有一辆自己的爱车：海南马自达。这部车也是其父母资助购买的。小董认为，自己对车子还是比较注重性价比的，尤其是安全性要好，动力等指标方面则不是太在意。“其实，大学生买车没有什么可值得大惊小怪的。”他说。

      在有的高校，汽车经销商把新车摆放在校园内，汽车性能与售价的牌子引来一群群学生驻足观看。一家网站还贴出了大学毕业生12万元级别车型汇总，推介适合大学生消费的车型。这家网站表示：“随着社会的不断进步发展，汽车不再是遥不可及的奢侈品。大学生购车已经不是什么新鲜事了。离开学校踏入社会，要考虑的除了找份合适的工作，买车买房也成为了现在大学毕业生的考虑热点。”

      事实上，出于创业考虑也成为部分大学生购车的主要理由。宁波诺丁汉大学大四学生小徐就有一款父母帮其购买的轿车。他表示自己买车主要出于今后的创业考虑，这是一种现实需要，并且周围的亲戚朋友与同学都比较认同自己的购车行为。
“寒窗苦读”怎能奢侈消费 大学生购车校园惹非议

      尽管不少大学生购车理由多多，可有车族依然在校园内引起不少师生们的争议。浙江工商大学学生冯尔捷就认为，现在不少参加工作的普通市民都不一定能买得起或养得起车，大学生买车有些超前。“即使家里有钱，买车也没有什么太大意思，大街上少一辆车就多节约一些能源。何况学校又不是很大，两个轮子的自行车就够用了。”

      宁波诺丁汉大学的一年级学生小徐说，自己的一位同学曾经要买车，但算过账后，发现实际成本太大，如油费、保养费、养路费等，对于大多数学生还是负担不起的，这些费用如果都让父母支付也不合适。因此，大学生购车从用途与价值角度都应慎重考虑。

      浙江大学电气专业的大三学生小万周围就没有同学买车。“根本没必要，过去师哥师姐没有车不也上了四年学。更何况，车辆太多，对学校的道路与学生的安全都带来影响，不少学生买车就是为了炫耀显富，这不值得提倡。”他说。大四学生胡婧婧虽然不反对买车，但她同时认为不要因为购车在校园内产生“炫富”的后果，大学生还是应以骑自行车为主，这样才能更好地与同学们相处。

      浙江大学老师武建伟就反对学生在校园内开车，他认为此举不值得推广。他说，前不久，北方一所高校校园内就发生过开车撞倒人的事情。现在浙江大学紫金港校区甚至建议老师也不要开车在校园内行驶。“更重要的是，90%买车的学生自己其实并没有能力买车、养车。”

      新浪网等一些网站推出了大学生购车意向调查。新华信“最满意汽车”消费者调查显示，46.4%的被调查者会选择在学校购车，而其中一半以上被调查者又表示将在大四购车。8-12万元是大学生理想的购车价位，七成以上大学生购车款来源于家人支持，有16.8%的大学生依靠自己的存款买车，还有6%的大学生靠银行贷款。
 大学生购车折射了什么

       在浙江大学公共管理学院，组织人事办公室的王老师表示，现在校园内买车的学生还是少数，对于校园内停车保卫处已有相关的停车规定与收费标准，但对学生好像没有专门的停车场。“现在社会思潮多元化，大学生的价值取向也是多元的。对于大学生购车，学校既不鼓励也不反对，我个人对这种行为也无法评论。”王老师说。

      学生购车现象的背后，到底折射了什么？有人认为，车价下跌是其中原因之一，从3万元左右的奇瑞QQ开始，不少车辆价格都有不同程度的跌幅，低廉的汽车价格给“寒窗苦读”的学子们带来了购车的可能。浙江大学建筑专业刚毕业的研究生罗晓予认为，现在不少学校扩张很快，校区多、校园大，加之有的把校区还搬到城郊，致使学生上课不是太方便，因此造成了部分学生对出行方便有客观需求。

      从前几年的手机进校园，到现在汽车进校园，80后、90后的不少独生子女大学生在追逐潮流方面，每一步都没有落后。由于不少独生子女的父母恰好赶上改革开放的热潮，家庭相对比较富裕，购车在资金方面已不是大问题。但大学生买车关键是要从自己的人生规划、职业规划考虑：如果职业需要，加上有经济承受力，买车无可厚非；如果是为了攀比，则大可不必。

      浙江省国际金融学会的孙斌认为，大学生购车现象，是社会变化的一个真实反映，大学生的消费心理时刻受到周边消费环境与消费趋势的影响。同时，一些热衷于购车的大学生对环境问题的忽视，则需要引起教育部门的注意。有的学生明确表示，尽管现在国家和社会都提倡环保节能，可这个问题是世界性的，也不在乎多几个大学生开车。

      浙江工商大学经济学教授朱团钦认为，撇开大学生购车的是是非非，车商尤其是媒体舆论方面也应注意，不能过多地跟风炒作，挣学生钱。学生在大学阶段还是应该以学习为主，如果真的需要用车，应该把购车计划放到大四或毕业。在毕业前学习驾驶，拿到驾照，这作为未来进入社会的一个生存与就业技能，是可以被周围人理解与接受的。